“五一”热点板块大曝光

YONGHUA.NET 来源:北京商报 发布时间:2007-04-27 09:47:42 发布人: 浏览: 人次

  “五一”临近,受黄金周消费特点影响,旅游、银行、商业、交通股板块成为热点。

     旅游股

    “你‘五一’要去哪旅游啊?”

    “我去张家界。”

    “不错啊,我要去桂林,听说张三要去黄山。”

    “五一”临近,现在很多人都能听到类似上面的对话。旅游一直是一个淡季旺季分明的行业,而旅游股也有望在旺季获得增长,“五一”题材必不可少。而国内旅游收入不断创新高,旅游热直接拉动了当地的经济,更让人对旅游股的表现充满期待。

    打开旅游酒店板块,发现很多旅游股都在上涨,像4月18日旅游酒店板块的27只股票中,除了3只停牌的,共21只股票上涨。从4月2日至25日,旅游酒店板块上涨幅度接近30%。

    私募基金经理吴国平对本报记者表示,凡是消费类的股票品种,在“五一”前都有机会,旅游股尤其如此。“我预计这类型股票在‘五一’前后都会有炒作,‘五一’前是对这类股票有所预期,而‘五一’后在统计数据出来之后,也会有一波行情。”吴国平称。

    他表示,实际上对旅游股的炒作已经开始,以华侨城为例,华侨城的股价已经上升超过40%。

    也有分析师认为,由于现在旅游股的市盈率已经不低,应该考虑市盈率较低的旅游股和具有相当成长性的旅游股。

    银行股

    银行股可以说从“五一”中收益就不那么明显了。当然,“五一”人们更加需要银行,也更经常与银行打交道,因为人们消费需要支付工具,而银行很好地提供了中介的作用,对推动消费有功不可没的作用。

    但是平时银行已经人满为患了。有人曾抱怨去银行常常要等一个小时以上。“银行?银行需要靠‘五一’来拉动全年盈利吗?”有人这样问。不过,今年“五一”银行股仍然值得关注,其主要原因是中信银行和交通银行在“五一”前后将会上市。

    吴国平认为,虽然“五一”对银行股的拉伸不明显,但是考虑到两只银行股在“五一”前后上市,应该会在一定程度上拉升银行股的股价。

    尤其是中信银行的发行价为5.8元/股,对应中信银行2006年的盈利,中信银行的发行市盈率高达59.62倍,而对应其2007年预测的盈利,中信银行的发行市盈率也高达39.05倍。如果市场能够认可这个发行市盈率,相信会对其他市盈率低于此的银行股有一个支撑作用。

    商业股

    有人说,要想在牛市中获取最大的收益,那就是要抓紧市场热点。总结以往9年的投资经验,很多投资者都总结出一个规律,那就是每当节假日将要到来之际,商业板块都会成为市场的焦点,走势都会强劲起来。可见,随着消费升级和“五一”的日趋临近,商业板快作为“黄金周板块”中的领跑者,可能将引发大量的“热钱”追捧。

    每到“五一”黄金周期间,春节以来压抑已久的消费热情终于有了再次释放的空间和时间,商业板块因此正面临难得的机遇。仅以北京为例,在“五一”期间,所有处于闹市区的大小商城都人满为患,包括王府井、友谊股份、西单商场、新世界、北京城乡以及刚刚扎根北京不久的新华百货,在营业额上都有不俗的表现。截至目前,上述公司的股票已经出现领涨的小高潮,其中新世界单日涨幅以达到6.3%。

    与此同时,很多投资者更加看好传统老店的发展空间。其中有相当一部分人经常在节假日到来前夕做王府井的短线波段。主要的原因是该公司主营百货品的批发与零售,地处北京天安门东侧的王府井大街。由于王府井大街作为中国的第一金街,土地的价格可谓寸土为金。而公司是新中国成立以来首屈一指的全国大型零售百货商店,正是因为公司成立早、规模大,在北京房地产价格尚没有出现大幅上涨的时候,公司已经在王府井大街拥有了大量的商铺,因而公司的价值因此也有望大幅增加。

    相关机构人士认为,在具体操作中,投资者可重点关注大型商业连锁公司。作为零售业的新型业态,大型商业连锁呈现出强劲的增长态势,如苏宁电器(002024)、大商股份(600694)等,这些公司具有中线投资价值。此外,行业内的一些重点公司也应关注,如新世界、重庆百货、小商品城、友谊股份、银座股份等。

    交通股

    要想富,先修路。虽然在修建公路的过程中折损了很多财力,但是交通设施板块的股票一旦上市,即具有了垄断优势。比如高速公路股可坐享中国车流量日见增长带来的利润,更可以在人们利用“五一”黄金周四处奔走的机会赚个盆满钵溢,盈利水平还有可能随着收费标准的提高而上升。如赣粤高速(600269),一季度公司所辖车流量仅增长了12%,但净利润却大增了46.8%,公司一季度车流量通行费毛利率高达66.5%。长期来看,高速公路公司的成本是比较固定的,甚至会逐步下降。

    其次,高速公路的重建成本越来越高。几年前建造高等级公路每公里可能只需要2000万到3000万元,但现在每公里可能要达到9000万元,使得公司资产重置成本提高,具备一定的隐性升值潜力。

    与此同时,各港口、机场股在去年的业绩也相对稳定。

    对于上海机场而言,市场担忧未来浦东国际机场二期巨额投资,以及建成后的短期使用率下降,而招商证券认为,未来几年奥运会、世博会以及迪斯尼可能会对公司带来的额外增量。预计上海机场2007年每股收益0.99元,对应PE11倍,低于全球机场定价水平,价值低估比较明显。

    深圳机场2006年净 利润为4.07亿元,有机构指出,在大的市场行情下,该公司股价低估明显。

    在港口股方面,联合证券分析师表示,港口的吞吐量增速有所减缓。由于港口增多,竞争加大,单港利用率有下降的趋势。预计今年集装箱运输量增长18%,散货增长12%。但是,随着对外贸易持续的高速增长,港口从快速增长进入稳定增长期,个股估值偏低。
 

加入收藏
继续查看选择: > www.manx78.com>   

此页面上的内容需要较新版本的 Adobe Flash Player。

 
 

此页面上的内容需要较新版本的 Adobe Flash Player。

此页面上的内容需要较新版本的 Adobe Flash Player。

此页面上的内容需要较新版本的 Adobe Flash Player。

最新短信回顾 ※

最新传真回顾


热线电话: 0734-8878222
13187333584
QQ联系:93249872
 
网页在线股票咨询

热门文章点击排行