汽车及汽配板块:工业化进程正在孕育爆发性的市场

YONGHUA.NET 来源: 发布时间:2007-07-13 19:27:30 发布人: 浏览: 人次

    发达国家的经验表明,在其工业化过程中,都伴随着汽车工业的高速发展,汽车工业的增长速度远远超过国民经济和其他行业增长速度。例如,日本在1955~1970年,国民经济增长6倍,汽车工业产值则增长57倍。我国正处在加速工业化进程中,汽车工业对国民经济具有举足轻重的作用。是2001年~2006年间,由于私人轿车需求的爆发性增长,汽车产销量迅速扩张。

     中国私人汽车保有量在快速提升,特别是私人轿车的保有量增长迅速,说明私人购买汽车已经成为中国汽车工业的主要推动力,但平均每100人才拥有2辆汽车,与发达国家平均每3人拥有1辆汽车相比,说明中国汽车工业蕴涵着巨大的增长潜力。我国私人轿车的消费主体主要是家庭年收入5万元以上的家庭,主要分布于经济发达地区如长三角、珠三角、京津以及各大中城市。其中,珠三角的东莞、顺德、深圳以及北京等地每百户私人轿车保有量已接近或超过20辆,已经进入家庭轿车普及阶段,其它地区每百户私人轿车保有量不足10辆,即将进入家庭轿车普及阶段。就购买力来看,统计资料显示,仅长三角、珠三角、京津以及各大中城市的城镇居民总户数就在6000万户左右,其中已经具备轿车消费能力的家庭约800万户,同时随着经济的增长,还将不断有新的家庭具备轿车消费能力,消费主体成排浪式地扩张。买车除了首次购买外,还包括更新和增购,就是买新替旧和买第二辆车。目前更新和增购的比例约占到了总购买人数的20~25%,对汽车需求的稳定增长起到了支撑作用。
    2007 年一季度,我国汽车销售212.37 万辆,同比增长22.17%,其中乘用车销售同比增长22.36%,达到153.73 万辆,商用车销售同比增长21.69%,达到58.65 万辆。1~2 月份实现进出口贸易顺差22.49 亿美元。轿车4 月份共销售411,790 辆,同比增长16.6%,1-4 月累计销售1,534,493 辆,同比增长26.3%,根据我们计算的轿车累计库存,目前库存量虽处于相对高点,但已出现下降趋势,仅从库存变化来看,2、3 季度轿车行业降价的压力并不大; 商用车4 月份共销售262,877 辆,同比增长27.2%,1-4 月累计销售849,415 辆,同比增长23.4%,单月和累计同比增速均超过汽车行业平均水平。
从发达国家工业化历史进程来看,我国的汽车人口正处于散发式爆炸增长的初期,随着财富的增长,我国的汽车市场还有10倍的增长空间,在此期间,汽车行业将出于持续的高速发展期,建议重点关注市场持续增长的汽车行业以及上游汽车零配件行业。 

 
 

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