汽车板快:价值投资良机凸现

YONGHUA.NET 来源: 发布时间:2007-08-01 19:17:05 发布人: 浏览: 人次

    上调存款准备金率凸现宏观调控意志坚决,查处违规入市资金力度加强与市场扩容加速压缩了资金的能量,又恰逢4500点整数关口重压在前,多重因素交织诱发了获利筹码的集中兑现,阶段性调整就此展开。然而,就长期来看,对市场行为的规范以及供应结构的调整对于市场而言是利大于弊的,上市公司业绩的持续高速增长也对股指构成了较强的支撑,短期调整难改牛市格局,坚定地持有优质筹码终将获取丰厚的投资回报,而汽车板块作为受益消费升级、景气度不断提高的品种,恰是优质筹码集中营,其中深受优惠政策扶持、立足研发谋求核心技术的自主品牌,有望在我国汽车消费市场的扩容中突破外资品牌的重围,取得骄人的业绩。伴随着业绩拐点的即将显现,针对自主品牌厂商价值投资的良机也凸现出来,理应引起我们的关注。

     一、销量大增  突围在即
    近年来,通过自我开发、委托设计、联合开发等多种方式,我国汽车行业开展自主创新能力建设蔚然成风,一大批自主品牌产品开始陆续投放市场。2006年汽车自主品牌销量已占全部销量的57%,目前在商用车领域自主品牌保持着主导地位,国内市场占有率连续3年保持在95%以上,轿车自主品牌国内市场占有率也达到近26%。据中汽协统计,2006年自主品牌轿车销量为98.28万辆,占轿车销售总量的25.67%。从2006年新上市的一汽“红旗HQ3”、吉利“金刚”和上汽“荣威”等产品来看,自主品牌轿车开始从低端向中高级拓展。
    伴随着销售量的增长以及市场份额的扩大,自主品牌汽车正在逐步打破外资品牌的行业垄断格局,而从低端产品向中高端产品拓展,也显示了自主品牌汽车进一步打破外资垄断坚冰,进军高附加值产品谋求树立品牌形象的决心,其发展前景值得期待。
   二、重视研发  后劲十足
    它山之石,可以攻玉。同样作为发展中国家的汽车厂商,印度的塔塔集团在短短6年的时间里,不仅占领了印度国内轿车市场16.9%的份额,市场占有率居全国第二位,而且产品出口全球70多个国家和地区。印度民族品牌之所以能够取得如此骄人的业绩,与其重视研发、积极同世界汽车巨头同台竞技密不可分。从1993年开始,印度政府调整了产业政策,有条件地向国际汽车巨头打开国门。霎时,福特、通用、丰田等十多家汽车界巨头先后以合资合作、投资建厂等方式进入印度市场。但同时,印度汽车厂商并为放弃自主研发的投入,外国投资和技术合作成为带动了印度汽车制造业飞速发展外在动力。
    与印度相似,我国的汽车厂商在市场全面开放之后也面临着同样的选择。但与手机自主品牌厂商不同,汽车自主品牌厂商并非简单追求销量的提升,而是更加重视研发投入,强调对核心技术的掌握,谋求销量与盈利兼具的“商业上的成功”。正是技术上的不断提升,使得自主品牌汽车厂商逐步具备了与国际巨头的竞争能力,再加上先天的价格优势和日益追赶的渠道优势,自主品牌市场份额在未来一两年会继续提高。
    在市场体制日趋完善,价值投资理念逐步深入人心的情况下,即将突破外资重围、实现业绩爆发式增长的自主品牌汽车厂商,无疑将赢得大资金的青睐,其投资价值应该引起我们应有的关注。
   实战出击:ST金杯(600609)
    公司加大自主创新力度,并通过华晨集团与宝马的合作平台,使产品质量和生产标准得到了较大的提升,推出了一系列适合本土市场的创新产品,形成了较完整的轿车、轻型客车、轻型卡车系列,并在海外签订了多项出口大单,自主品牌形象日渐丰满,其未来发展前景值得期待,周三逆势涨停表明已有价值投资者坚决吸纳,值得关注。  
 

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