估值偏低 高速路股蓄势

YONGHUA.NET 来源: 发布时间:2008-07-23 10:17:30 发布人: 浏览: 人次

 由于国际石油价格回升、美股指数下挫等因素的影响,A股大盘昨日窄幅震荡。这种震荡行情充分说明,A股市场遵循自身的发展规律,正在酝酿一轮中级反弹。

  均线强支撑 酝酿中级反弹

  截至昨日,A股市场的动态市盈率为16倍左右,可以说明显被低估。大盘连续几天快速有力反弹,让投资者看到了市场的另一面,价值低估、价值挖掘逐步成为共识。

  据统计,今年前5个月,在假定热钱增长速度与外汇储备增长速度相同的前提下,估计流入的热钱数量为1196亿美元。耐人寻味的是,前5月楼市、股市双双下跌,投资未见快速增长,热钱潜入后似乎难觅踪影。其实,这些热钱很可能正在等待最佳时机。股市明显被低估,或许就是时机之一。

  在各路资金虎视眈眈的情况下,大盘若能调整到技术面的支撑位,则很容易引发抄底资金的介入。目前,上证指数日K线站稳5日、10日、20日、30日等均线系统。换句话说,均线已对指数构成强支撑,中级反弹行情正在酝酿。

  各板块轮动 关注高速公路

  值此大盘震荡的阶段,市场上并不缺乏机会。投资者可以看到,近日板块轮动的特征非常显著。从奥运、农业、环保等主题投资概念,到银行、地产等蓝筹板块,几乎都出现过短期的爆发性反弹行情。在大盘下一步的震荡过程中,前期涨幅不大的板块很可能将迎来上涨的机会。

  比如,高速公路板块今年第一季度增长速度较为缓慢。相关个股的股价大幅下跌,平均市盈率降至13倍左右,其估值明显偏低。第一季度业绩增长较慢,主要是因为有雪灾等特殊因素。在第二季度以后,上述因素逐步消除,高速公路行业将恢复正常的增长。随着我国城市化的推进、区域性路网的完善、汽车保有量的增长,预计未来几年高速公路企业业绩持续、稳定增长的趋势不会改变。

  再从技术上看,近期该板块引而不发,在客观上积蓄了强大的上涨能量。
 
 

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