政策利好下的交运行业

YONGHUA.NET 来源: 发布时间:2008-11-17 14:16:38 发布人: 浏览: 人次

 


  在国务院日前公布的促进经济增长的十项措施中,第三项为加大交运行业投资建设力度。该举措又将对交通运输行业产生什么样的影响呢?

  总体来看,加大交运行业投资建设力度,包括加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设。其中,将重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路,完善高速公路网,安排中西部干线机场和支线机场建设,加快城市电网改造。

  具体来看,我们认为对铁路运输行业的影响为“中性”。目前铁路运输类上市企业较少,只有大秦铁路、广深铁路、铁龙物流(600125行情,爱股,主力动向)等3家。首先,“三西”煤炭的运力不足,政府对煤运通道的建设对大秦铁路基本无影响。其次,客运专线对广深铁路的城际业务有促进作用,但对长途业务的影响目前无法作出判断,我们认为整体影响不大。第三,铁路网的建设能够加大集装箱运输的业务范围,因此对铁龙物流具有利好效应。第四,我们认为,体制改革才是铁路行业最大的推动因素。

  对公路行业整体影响也为“中性”。首先,现在的全国公路网基本已经贯通,网络效应将不会太明显。其次,上市公司的资产均是优质的干道资源,新路对现有路产的影响不大,个别路段或公司可能会受益于这一轮高速公路建设。

  支线机场的建设对枢纽机场是大大的利好。支线机场的修建将加大航线网络建设的进程,在航空需求下滑的情况下,航空公司很有可能采用中枢航线网络来控制成本,并大力开发支线市场。一条X个旅客的点对点航线改为中枢航线以后,枢纽机场的起降架次将增加2次,旅客吞吐量增加2X个。因此,支线机场的建设对几大枢纽机场是大大的利好。

 

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