全球联动 航运股还有好戏

YONGHUA.NET 来源: 发布时间:2009-06-03 09:55:51 发布人: 浏览: 人次

 

 
  这次全球金融危机,将各个国家的距离拉近了,尤其是股市,不管是成熟市场还是新兴市场,之间的联动性更强了。

  本轮上涨行情全球股市普遍联动,A股于去年10月28日率先见底,从最低点1664点到目前的2724点,涨幅达到63.7%,成为本轮恢复性上涨行情的领头羊。中国香港恒生指数和日本日经指数也在同一时间见底,恒生指数涨幅达到77%,日经指数涨幅40%。俄罗斯股市是在今年1月见底,从最低点492点涨到目前的1177点,涨幅竟高达139%,成为本轮行情升幅最大的股市。而美股道指直到今年3月6日才见底回升,涨幅仅35.4%;欧洲股市则等到3月9日才开始上涨。尽管时间有先后,但从目前运行趋势看,是非常一致的,那就是逐步走出新一轮上涨行情,目前还在上升趋势中运行。

  至于昨日A股尾市的快速回落,显然是港股下午两点半开盘后直线下跌导致,最后港股收盘下跌506点,这主要是近几日港股疯狂上涨、涨幅过大所致,属于正常的技术性回调。而从美股看,目前构筑双底后刚刚向上突破,仍有继续上涨的空

  间和动力,这也将封杀港股的下跌空间,同时对A股也将起到支撑作用。

  而从大宗商品期货价格走势看,大趋势与股市完全一致,而且超前于欧美股市,落后于亚太股市。从原油期货价格走势看,于今年初见底每桶约33美元,到目前每桶67美元,在不到半年的时间里价格整整翻了一倍。而金价从去年10月见底,从最低每盎司681美元到最高每盎司1005美元,涨幅也接近50%。从有色金属期货价格走势看,见底是在去年12月,以伦敦铜为例,从最低2817涨到目前的5146,涨幅高达83%;而伦敦铅涨幅已经接近翻倍。正是大宗商品期货价格的大幅上涨,导致相关个股的回升。目前从有色期货走势看,双底构筑成功后,新一轮升势正在掀起,但由于短线涨幅过大,可能有短暂调整,但依然不改上涨的大趋势。显然,A股有色金属股在近日大幅拉升后短线可能出现小幅回调,但依然不改上涨大趋势。

  再看波罗的海干散货运指数,该指数在去年12月见底,当时指数只有660点水平,经过半年来的回升,目前最新指数已经达到3681点,涨幅竟达到4.58倍;而波罗的海海峡航运指数涨幅更是惊人,从最低800多点到本周一收盘6549点,涨幅超过7倍。特别是波海干散货运指数从5月1日的1800点涨到目前的3681点,短短一个月时间涨幅已经超过一倍,近三个交易日每天涨幅都超过5%;而波海海峡航运指数从5月1日的2376点涨到现在的6549点,竟然涨幅高达176%。当然,尽管波海干散货运指数涨幅惊人,但离最高点11800点的水平还有很大的距离,这也是针对前期跌幅过大的一个报复性回升。巨大的航运价格涨幅对于目前仅小幅回升的航运股来讲,无疑是一个大机会的降临。昨日我说:“尽管航运股出现冲高回落走势,日线拉出带上影线的阴线,但总体趋势已经向上,并且双底形态已经逐步显现。从其前期走势特点观察,该板块往往在前期高点附近出现冲高回落,但之后经过短暂调整后将掀起更大的升势。就像有色金属价格影响有色金属股一样,航运价格也将左右航运股的走势,所以我认为该板块行情并没有结束,反而是刚刚开始。”我们看到,周二航运股再度高开,但却是高走,中国远洋已经创出本轮行情的新高,这预示着后市航运股还有好戏。

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