汽车板块估值触底

YONGHUA.NET 来源: 发布时间:2011-06-22 08:24:30 发布人: 浏览: 人次

    连续利空打击下已低迷许久的汽车股,昨日迎来了久违的集体反弹。SUV类个股领涨,上海汽车、江淮汽车、华域汽车更是大涨超过5%。

  业内指出,汽车股反弹在预料之中,毕竟经过前期大幅下跌后板块整体估值已降至历史低位,SUV作为近期汽车销售情况最好的细分车型,受资金追捧也不意外。

 SUV类个股引领反弹

  昨日汽车板块表现强势,个股相当活跃。天润曲轴成为反弹先锋,早盘末段成功封死涨停;轮胎股双钱股份、金固股份成交放量、交投活跃,至收盘时涨幅分别超过8%和6%。除渤海活塞、庞大集团几只个股外,汽车板块迎来了久违的普涨格局。

  值得注意的是,以细分车型看,SUV相关个股表现突出。整车方面,上海汽车大涨超过6%实现二连阳,江淮汽车、悦达投资涨幅在5%上下;SUV整车零配件股如天润曲轴强势涨停,华域汽车涨幅5.59%。其他如江铃汽车、一汽富维涨幅接近4%,位居板块前列。

  汽车板块估值触底

  SUV类个股率先反弹在意料之中;虽然我国汽车整体销量在4、5月份连续同比下滑,不过细分车型中SUV却保持强势增长。中汽协数据显示,今年1~5月累计SUV同比增长30%,在所有车型中表现最好。

  某汽车行业研究员表示,SUV车型由于其空间大、动力强等特性,能够满足消费者的个性爱好及更新换代需求,因此市场空间良好;而目前我国SUV车型只占行业整体市场的10%,相比欧美国家40%的比重,还有发展上升空间。此外,由于日本地震影响,丰田、本田等主流日系SUV现货供应严重不足、提车需要等待较长时间,因此韩系及自主品牌对日系SUV具备一定替代性,如广汽长丰、上汽、悦达、江淮汽车等相关公司业绩有一定保障。

  不过,昨日汽车板块更多意义上是估值触底引发的反弹。国金证券研究员吴文钊表示,即使考虑了业绩下滑风险,目前整个汽车板块估值已徘徊在历史低点附近;随着日本地震冲击产业链供应等利空因素的消化,接下来两个月销量低迷情况会有所改善,短线反弹已经到来。

  而前述行业研究员则表示,汽车板块平均PE目前在20倍左右,已接近在2008年的估值低点,出现反弹在预期之中。不过他强调,反弹并不具备持续性。

 

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