市场对铁路板块复苏存疑

YONGHUA.NET 来源: 发布时间:2012-04-10 08:55:18 发布人: 浏览: 人次

  温州高铁事故阴影正逐渐散去,铁路体制改革逐步推进。在资本市场搁浅的高铁板块有希望逐渐升温。国务院总理温家宝日前在广西、福建等地调研经济运行情况时表示,今年铁路5000亿元的投资要到位,使在建的铁路线路开工。而据统计,资本市场的主力资金,在4月份三个交易日内,已经净额流入1 .3亿元。但昨日记者采访发现,一些私募人士对铁路板块依然心有余悸,尚在观察。

  国务院力挺铁路投资

  在3月21日国务院常务会议做出“建成一批重大铁路项目,适时开工一批急需必需项目”的部署后,国务院总理温家宝日前在广西、福建等地调研经济运行情况时再次表示,今年铁路5000亿元的投资要到位,使在建的铁路线路开工。业内分析,5000亿投资呼之欲出,铁路板块概念股或王者归来。而受制于负债率的继续攀升,铁道部2012年再通过银行贷款、债市借债等惯性渠道筹资已经变得很难,此时,民间资本也有希望被提上鼓励进入铁路建设的名单。

  从资金动态看,市场也有逐渐看好铁路板块的迹象。据大智慧统计,铁路基建板块4月三个交易日内,净额流入13457.67万元,其中个股资金净流入前三的有中国铁建(601186)6318 .77万元、大秦铁路(601006)5047.30万元、中国北车(601299)2032.21万元;个股净流出前三位有龙溪股份(600592)1849 .91万元、国恒铁路(000594)1338.16万元、辉煌科技(002296)1186.85万元。

  机构、私募选择观望

  尽管国务院强调5000亿资金今年要到位,而业内普遍分析认为,铁路板块的前途在于中央对铁路的改革力度大小。东兴证券分析,铁道部当前面临资金紧张问题,与此同时,价格高度管制亦是铁路系统的诸多顽疾之一,价格改革无论从短期还是长期看均具有积极意义。这个改革过程应该是循序渐进,逐渐完成的过程。

  华泰联合证券认为,铁路体改渐行渐近,政企分开是方向。铁路投资持续大幅下滑。截止今年2月底,中国铁路累计投资总额达299 .32亿元,同比大幅下滑57 .73%.而在两会过后,国务院先后通过了《“十二五”综合交通运输体系规划》和《关于2012年深化经济体制改革重点工作的意见》,内容涉及改革铁路现行体制,实现政企分开,鼓励民营资本进入,并确保建成一批重大铁路项目,适时开工一批急需必需项目。‘“我们认为,相关表态已明确了铁路改革的方向,铁路改革正进入制度设计环节。”

  但是,鉴于铁道部资金紧张的局面没有改变,且铁路体制改革仍需观察和等待,铁路投资仍然面临重大不确定性,华泰联合依然维持铁路装备行业“中性”评级。

  而私募人士似对高铁板块也不太热衷。深圳私募人士王亮目前依然采取远观的态度。昨日,他分析指出:“高铁的投资复苏不敢看太远,目前高铁资金的缺口依旧很大,即使重新加速,也不可能重回2010年高铁建设的轨道了,只会减慢。”

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