机构三季度增持中国汽研

来源: 发布时间:2012-11-01 06:48:46 发布人: 浏览: 人次

10月31日,国家发改委发布了2012年第15号令 《天然气利用政策》(以下简称《政策》),将天然气用户分为优先类、允许类、限制类和禁止类,其中包括天然气汽车、船舶和分布式能源项目均被列为优先类。

受政策利好频出的影响,天然气概念股近期走强。昨日 (10月31日),长春燃气600333,收盘价8.83元)封于涨停,包括深圳燃气601139,收盘价9.12元)、大通燃气000593,收盘价6.41元)、陕天然气002267,收盘价8.22元)在内的多只天然气概念股亦涨逾4%。

值得注意的是,一只名为中国汽研601965,收盘价7.02元)的天然气汽车改装概念股在第三季度继续受到众多机构的青睐,扎堆增持。

天然气行业再出政策利好

10月31日,国家发改委公布了《天然气利用政策》,将天然气用户分为优先类、允许类、限制类和禁止类等。其中,优先类项目包括城镇民用、公共服务设施、天然气汽车、集中采暖、可中断工业用气、综合利用率在70%以上的天然气分布式能源、天然气船舶等。发改委表示,将通过加快理顺天然气价格与可替代能源比价关系,建立并完善天然气上下游价格联动机制,推出天然气贸易机制创新等方式完善价格机制。

《每日经济新闻 (微博) 》记者注意到,《政策》的出台已是天然气行业短期内所获的第二个利好。在国家发改委和能源局上周召开的2012年天然气工作会议上,能源局局长刘铁男指出,《天然气发展“十二五”规划》已获国务院批复,这一规划明确了增加资源供应、加快管网和LNG接收站建设、抓紧储气设施建设等任务。

机构三季度增持中国汽研

《政策》所指天然气汽车以双燃料及液化天然气汽车为主,包括了城市公交车、出租车、物流配送车、载客汽车、环卫车和载货汽车等以天然气为燃料的运输车辆。

此前,天然气汽车行业对政策上支持也多有期盼。在10月30日由企业、行业协会举办的2012年中国天然气汽车论坛上就有专家指出,应出台更多扶持政策推动我国天然气汽车行业快速发展。而中国道路运输协会会长姚明德预计,我国天然气汽车保有量在2015年将达到150万辆~180万辆,年均增长约为10%至15%。

《每日经济新闻》记者发现,以汽车产品研发及咨询业务、汽车燃气系统及关键零部件为主营业务的中国汽研自今年6月上市后,在股价持续低迷的情况下,仍被众多机构坚守和增持。资料显示,中国汽研三季报股东人数由半年报时的7.94万户降至6.48万户,股东人数减少的背后则是机构大举进入。中国汽研半年报、三季报所显示的前十大流通股东均为基金、券商、私募等机构,其持股数占流通股比例则由半年报时的12.56%上升至三季报的15.35%。

中国汽研三季报显示,公司主营业务在前三季度同比下降48.24%的情况下,净利润为2.06亿元,同比降8.19%。值得注意的是,公司预计,2012年净利润较上年同期增长幅度或不低于30%。

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